HJEM
Filmanmeldelser
Runabåden "Snarken"
Havet og Omegn
Interview

JERNBANER
DanLink
EMD/GM Maskiner
GM fra NOHAB
På Museet
S-tog & Bybane
Sporvogne & Busser
Jernbanefærger
Hensat og Skrottet

STATSBANERNE
DSB Driftsmateriel
EA | EG | ER | ET
MA | MR | MF | MG
MH | MT | Köf
ME | MX | MY | MZ |
MM/FS | MC | SA/SE
Dampmaskiner
Godsvognspræsentation

FREMMEDE SKINNER
IC2 | Y-Tog | Metro
Rayton's Trains
Gæster

NYHEDER
2016 | 2015 | 2014
Arkiv 1900 - 2013

BIBLIOTEK
biografmuseet.dk
in70mm.com
YouTube
 
 
 

Extracts and longer parts of hauerslev.com may be reprinted with the written permission from the editor.
Copyright © 1800 - 2070. All rights reserved.
 

Hauerslev.com's Banen's Færger



M/F Kong Frederik IX lagt op i Halsskov

Postkort af DSB's færger 1970 - 1995


1976 - 1978: Tog og færger i Farver

VOGELFLUGLINIE
Bau der Eisenbahnfähre KARL CARSTENS
Von Carsten Watsack
Das ehemalige Bundesbahn-Fährschiff KARL CARSTENS wurde 1986 zwischen Puttgarden und Rødby in Dienst gestellt. Es galt als wichtige Komponente der Vogelfluglinie, die eine starke Bedeutung im Eisenbahnverkehr zwischen dem europäischen Kontinent und den skandinavischen Ländern besitzt.
"Die Geschichte der Vogelfluglinie", Auszug aus dem Buch, Anhang DanLink
Von Carsten Watsack

Am 05.04.1984 wurde in Köln der sogenannte „Kölner Vertrag“ zwischen DB, DSB und SJ unterzeichnet. Ziel dieses Abkommens, dessen Maßnahmen zum 01.06.1986 in Kraft treten sollten, war ein attraktiver Schienenweg, eine Erhöhung der Kapazitäten sowie eine Ankurbelung von Neuverkehren.

BILLEDER
Færgeportrætter
M/F Kong Frederik IX lagt op i Halsskov
Studietur til Nyborg omkring 1978-1979
Studietur til Helsingør efterår 1980
Studietur til Nyborg 29. november 1980
DSB'S Færgeoversigt (PDF)
Jernbanefærger Østersøen
Jernbanefærger Øresund
 
 
DANSK FÆRGEHISTORISK SELSKAB
DSB Færgeåret 1991
Af Morten Salicath
Fredag den 14. februar var en af årets store rejsedage, idet det var udrejsedagen til vinterferien. Derfor kom det meget ubelejligt, at "Danmark" på grund af en opstået defekt på styreluftledningen om morgenen påsejlede færgeleje 2 i Rødby så hårdt, at det var ubrugeligt og måtte repareres i de næste fire dage. "Danmark" blev straks efter påsejlingen taget ud af drift, og efter en midlertidig reparation af bovporten sejlede færgen dagen efter til Fredericia Skibsværft.
DSB Færgeåret 1990
Af Morten Salicath
Natten til den 7.april udbrød der brand på passagerskibet SCANDINAVIAN STAR, der var på vej fra Oslo til Frederikshavn, som betød at i alt 158 mennesker omkom. Det udløste en stribe skærpede krav til alle rederier fra Søfartsstyrelsen. Alene for DSB betød det at 26 ud af 28 færger skulle ombygges inden udgangen af 1991 for et stort millionbeløb.
DSB Færgeåret 1989
Af Morten Salicath
Den 9. november 1989 ændrede det politiske Europa-kort sig markant, idet den østtyske ledelse besluttede at åbne grænserne til Vesteuropa. Næste morgen havde KONGEN én passager på den første afgang, men på den næste afgang var der i hundredvis, og i løbet af få dage sejlede færgen med de tilladte 1.000 passagerer på mange afgange. Jo østtyskerne skulle ud og se den frie verden, og der kom nu osende Trabanter og Wartburger med færgen
DSB Færgeåret 1988
Af Morten Salicath
Dette år var især præget af indsættelsen af nye Ro-Ro færger på Rødby-Puttgarden og på Halsskov-Knudshoved hvilket udløste en helt ny sejlplan på Halsskov-Knudshoved, et 25-års jubilæum på Rødby-Puttgarden overfarten og en ny rederichef.
DSB Færgeåret 1987
Af Morten Salicath
Året bød på indsættelsen af Prinsesse-færgerne på Helsingør-Helsingborg, en ”ny” færge på Bøjden-Fynshav, moderniseringer af færger og færgehavne samt besætningsreduktioner. For at øge rederiets konkurrenceevne overfor de private ruter, gennemgik man samtlige færgers bemanding på baggrund af den ny bemandingslov fra 1985
Færgeåret 1986
Af Morten Salicath
DSB havde i 1985 købt ro/ro-skibet SCANDIC WASA, og den 26. marts ankom skibet til Nakskov Skibsværft, for at blive forlænget med 36 meter


• Gå til Historien om DanLink - DSB 1986-2000
• Gå til M/F Trekroner i drift
 
 

• Gå til
Westergaard & Hauerslev Inspicerer Færgerne


• Gå til Billeder fra Havet og Omegn
 

Sidste opdatering: 26-feb-2017 14:31:36 | Redigeret af Thomas Hauerslev