HJEM
DSB Gods' DanLink
Filmanmeldelser
Havet og Omegn
Interview & artikler
Runabåden "Snarken"
COP15 & the Movies"

JERNBANER
EMD/GM Maskiner
Sporvogne & Busser
Tog i remisen
Gæstebilleder
Lokschuppen
Rayton's Trains
Udenlandske tog
74 | 80 | 81 | 87

DSB CLASSIC
DSB Gods' DanLink
GM Togmaskiner
Lyntog Litra MA
DSB Driftsmateriel
S-tog & Bybane
Jernbanefærger

EN SLAGS NYHEDER
• 2020 | 2019 | 2018
2017 | 2016 | 2015
2014 | 2013 |
• Arkiv: 1990-2012
• Arkiv:
1900-1989

BIBLIOTEK
refleksivledelse.dk
biografmuseet.dk
in70mm.com
youtube.com
 
 
 

Extracts and longer parts of hauerslev.com may only be reprinted with the written permission from the editor.
Copyright © 1800 - 2070. All rights reserved.
 


Introduktion: DanLink
Af Michael Jensen
Da Thomas i efteråret 2011 sagde til mig, at han ville skrive historien om DanLink, på tidspunktet hvor det var 25 år siden den officielle indvielse fandt sted, blev jeg utrolig glad.

Gå til Med DanLink igennem Danmark
Historien om DanLink
Af Thomas Hauerslev
For 25 år siden, den 3. november 1986, åbnede DSB DanLink ruten, en hurtig jernbane-forbindelse imellem Helsingborg i Sverige og Maschen i Tyskland.

Henning Sejr fortæller om DanLink i Rødby
Af Anders Madsen
Jeg husker, at i forbindelse med indvielsen af DanLink-ruten blev der serveret store, fine lagkager, og det fik vi hvert år på rutens fødselsdag. Man har aldrig været bleg for at påskønne medarbejdernes indsats.
Hvad der egentligt sker på lokomotivet
Af Steffen Dressler
”40726, velkommen til Lersøen. Om lidt får du tilladelse til at rangere ned til Østerport og du får nummer 35, gå på anden kanal nu og vær klar”
Bag om DanLink
Af Søren Rasmussen
I 1987 blev jeg chef for DSBs godsdivision, og fik fornøjelsen af at arbejde med DanLink som transitproduktet kaldtes i daglig tale. DanLink var i mange henseender et usædvanligt produkt, og det er ikke for meget sagt at det på en række områder var forud for sin tid. Markedsføringsmæssigt, fordi det tog udgangspunkt i kundernes krav om hurtighed og ikke mindst rettidighed. Organisatorisk fordi det forudsatte et tæt og tillidsfuldt samarbejde mellem 3 landes statslige jernbaneforvaltninger.

HVAD KOLLEGAER HAR SAGT OM DENNE HISTORIE
• Anne-Lise Bach Sørensen: ...spændende læsning
• Dorte Hansen: ...skattet læsning
• Michael Jensen: ...super godt gået
• Peter Langager: ...ser godt ud
• Ove Nygaard: ...meget bevæget
• Søren Rasmussen: ...imponerende værk
• Charlotte Wiinblad: ...rigtig godt indblik

KOMMER SNART
• Lovgivning
 
 
 

Go to Varende Treinen
DSB Færgeåret 1986
Af Morten Salicath
DSB havde i 1985 købt ro/ro-skibet SCANDIC WASA, og den 26. marts ankom skibet til Nakskov Skibsværft, for at blive forlænget med 36 meter

• Gå til
færger
M/F Trekroner i drift
Af Finn Christiansen, M/F Trekroner

På Trekroner's sidste tur mødte jeg Finn Christiansen, M/F Trekroner, der senere var så venlig at sende mig hans fine billeder.

• Gå til Sidste vogn 30. juni 2000

• Gå til Trekroner lagt op i Nakskov

DanLink afskedsreception i Frihavnen
Af Michael Jensen

Sidste dag med DanLink, og reception i Frihavnen ved færgelejet. Medarbejdere i DanLink, DSB's ledelse og repræsentanter for havnen sagde farvel til DanLink.
DanLink afskedsreception i Frihavnen og farvel til M/F Trekroner
Af Thomas Hauerslev
På en grå og regnvåd 30. juni 2000, mødte en kreds af DSB ansatte op på broklappen i Københavns Frihavn for at sejle med på M/F Trekroner's allersidste tur over over Øresund. Medarbejderne sagde farvel til DSB Gods' arbejdshest igennem 14-15 år.

STATIONER:
Hälsingborg
Østerport
Lersøen
Rødby Færge
Puttgarden
Maschen
Padborg
KALVEBOD BRYGGE:
DanLink-Info
Kvalitetsstyring
Salg & Markedsføring
DanLink Kager
KALENDER:
Første tur med DanLink
Vogn nummer 1 million
Vogn nummer 500.000
DanLink sidste tur

 
MATERIEL:
Jernbanefærger Østersøen
Jernbanefærger Øresund
DanLink Maskiner
DanLink Vognmateriel
DanLink Containerne

DSB Gods' Godsvognspræsentation

DanLink på VIDEO:
Togtur Hamburg - Puttgarden fra 1991
Sidste godstog fra Rødby Færge
• Henrik Prange's videoer, del 2 og 3
 
 
 
FÆRGER
• Gå til Besøg på Rødby - Puttgarden overfarten sommeren 1993

"Die Geschichte der Vogelfluglinie", Auszug aus dem Buch, Anhang DanLink
Von Carsten Watsack

Am 05.04.1984 wurde in Köln der sogenannte „Kölner Vertrag“ zwischen DB, DSB und SJ unterzeichnet. Ziel dieses Abkommens, dessen Maßnahmen zum 01.06.1986 in Kraft treten sollten, war ein attraktiver Schienenweg, eine Erhöhung der Kapazitäten sowie eine Ankurbelung von Neuverkehren.


• Gå til DanLink Kvalitetsstyring med ISO 9002
• Gå til Kvalitetsstyring med ISO 9002
• Gå til
Transitcenter Padborg & ISO 9002

UDVIKLING, RETTELSER OG TILFØJELSER
25.07.2018 Færger på Rf-Putt overfarten
23.04.2018 Varende Treinen om DK's færgeruter
12.07.2016 Galleri: DanLink afskedsreception i Frihavnen og farvel til M/F Trekroner
04.12.2015 DSB Færgeåret 1990
21.01.2015 DSB Gods' Godsvognspræsentation
31.10.2014 Kvalitetsstyring med ISO 9002
08.10.2014 DSB Færgeåret 1989
02.11.2013 M/F Trekroner's sidste tur
11.05.2013 Die Geschichte der Vogelfluglinie
22.03.2013 DSB Færgeåret 1987
24.11.2012 Transitcenter Padborg & ISO 9002
20.09.2012 Historie fra Rødby
19.07.2012 DanLink video på YouTube
19.07.2012 "Danmark kort" af Trols Svendsen, DR P1 om Skibsfører Erik Helledig
17.01.2012
Med 40726
16.01.2012 Introduktion
15.01.2012 DanLink historien offentliggjort
 
YOUTUBE    
  Svensk version af kortfilm produceret omkring 1987 af DSB om DanLink, jernbanegodsruten fra Sverige til Tyskland.
 
Tysk version af kortfilm produceret omkring 1987 af DSB om DanLink, jernbanegodsruten fra Sverige til Tyskland.
Opdateret: 21-jul-2019 14:09:25 | Systematisk redigeret af Thomas Hauerslev